第８回 今回は、“遊び”のお話！
このコラムも今回で8回目、前回までは“賃貸住宅に関する思い”を書かせていただきましたが、今回は趣向をガラリと変えて“遊び”のお話です。
この原稿を書いている今日は、8月5日、Tokyo2020も終盤戦となっております。このコラムが掲載されるのは9月中旬頃ですから、パラリンピックも終わっているはずです。
私は、オリ・パラで特に応援している選手・競技があった！という訳では無かったのですが、一つだけ、5－6年前からTokyo2020に関連して、関わってきた競技種目がありました。
それは“セーリング”、会場は、神奈川県の江の島ですね！
私は、若いころはウィンドサーフィン（WSF）、年齢を重ねた最近10年は、セーリングを“江の島”で楽しんでいます。
オリンピックのセーリングは6種類、フネの形によって異なりますが、我々のフネは競技用ではないものの、形状は“470”とほぼ同じ、“シーラーク”というディンギーです。
“江の島でヨット”と話すと、“ヨット＝湘南＝お金持ち”というイメージになりますが、シーラークという艇を一人で持っている訳ではありません。多分もう20年以上前から続いている“共同オーナー制”で、一人年間36000円（月3000円）の会費で維持しています。保管料その他で約年間20万円強のお金が掛かるのですが、6－7人いれば維持出来て、1年中楽しむことが出来ます！実際、気心が知れた仲間と運営しています。
もう一つは、“セーリングクルーザー”。たまたま“シーラーク”の共同オーナーの1人が、ハンターの28フィート（約9.4ｍ）という“セーリングクルーザー”を所有しており、その“クルー”として江の島でセーリングを楽しんでおります。
“セーリングクルーザー”のオーナーは、正直言って、“お金持ち”です。ただ、“セーリングクルーザー”って、オーナー一人では動かせません、かならず“クルー”が必要となります。
よく“海賊映画”で、“手下達が、船長＝海賊の長（おさ）に反乱”を起こすシーンがありますよね？ あれ、本当なんです。“手下＝クルー”が居ないと、フネは動かない・・・・
もちろん、我々クルーは反乱なんて起こしません。基本、オーナーである船長の指示により、クルー、ゲストがセーリングを楽しむというスタイル。
なので、セーリングクルーザーに乗ること自体、おカネは掛かりません！
共同オーナーでない限り、おカネはオーナー、クルーはセーリング要員という区分けがしっかりできているから！
とはいえ、そこは大人の遊び、セーリングクルーザーは“風”で動きますが、クルーには“燃料”が必要ですので、セーリングの日は、クルーはビールやワイン、ツマミ等を持参し、セーリング後の燃料＝フネ飲み を提供します。
江の島で、ディンギーとセーリングクルーザーを楽しみつつ、クルーが3－4日の休みが取れる場合には、新島位まではセーリングします。
江の島でTokyo2020を開催している期間は、ディンギーもセーリングクルーザーも江の島のハーバーを明け渡す必要があったので、我らがオーナーは、静岡の安良里という港にセーリングクルーザーを通算約2年、預けて、主に西伊豆でのセーリングを楽しんでいました。
7月には4連休がありましたが、その時は、安良里から用宗のフィッシャーナ（広野海岸公園）までセーリングしました。この時は、いい風が吹いて、約20マイル（36km＝海のマイルは1.852km）を、6ノット（時速約11km、ママチャリ位のスピード）で、4時間弱で到着しました！
私は静岡には多いときには月2－3回行きますが、海から静岡に入ったのはこの時が初めてでしたが、なかなか得難い経験でした。
9月には、セーリングクルーザーも、ディンギーも江の島の“定位置”に戻り、2年ぶりにホームグランドでのセーリングを楽しむことが出来るので、今はそれが楽しみです！